我是一名有著12年新聞經歷的記者，11月9號，當我乘坐早八點的南航CZ6101次航班前往北京采訪時，我經歷了生死的一刻，十五小時後的緊急手術，取出了一段長0.8米的壞死小腸，讓我活了命。如今我已出院拆線康復中。

當回想起那一天的點點滴滴，那時我才發現，原來很多誇獎飛機上如何高效救人的新聞，都是騙人的。

11月9號早7點，我在沈陽桃仙機場經過安檢後，開始准備登機，登機前我吃了一小桶碗面，一塊小蛋糕，幾小袋一只裝的杏肉。

起飛

7點40分左右登機後，原定8點起飛，但是大約晚點了20多分鍾。

起飛後大約5分鍾，我開始肛門部位抽搐疼，類似於岔氣，但又有點不一樣。我忍不住後站起來走到最後一排，但是仍然沒有緩解。隨即兩次去廁所蹲了許久，但是疼痛越來越嚴重。

大約9點左右，也就是起飛40分鍾後，我第一次向空姐求助，口述自己起飛後肚疼不止，無排便感，空姐表示這很正常，是氣壓問題，他們也常遇到。

病情加重

大約9點20，我已經疼的坐立不安，渾身虛汗。我自己心裡感覺到，這絕不是普通的肚子疼，來的非常凶險，而且我的行動力隨著疼痛下降的很快。

我立即向空姐再次求助，我說必須叫一台救護車了，空姐此時也意識到我不是普通病症，立即聯系機長，隨即告訴我，機場已經叫好救護車。空姐向我強調一點，機場的醫生是收費的，問我可以嗎？我有氣無力的說：當然可以。

截止到目前，一切都是命運，我不怪任何人，雖然空姐開始並未太重視我的病情，但這都是完全可以理解的。直到飛機落地時，我心裡覺得，難熬的時刻終於結束了，可是，劫難才剛開始！

跟時間賽跑

飛機於9點50分落地，但是滑行後遲遲不開艙門，當時我已經渾身汗水濕透，口幹舌燥卻還喝不下水，兩名空姐攙扶著我來到飛機的第一排，他們告訴我，急救車已經在外等著我了。我把電話留給了空姐，告訴她我的托運行李沒法取了。我說我是單身乘客，沒家屬在身邊。

但是，飛機艙門遲遲不開，遲遲不開，我勉強抬起頭，看到救護車就在十米之外，我疼痛每隔十分鍾就會加劇一次！

竟然！竟然！飛機降落後接近50分鍾，艙門才打開！那些為了救乘客急症迫降的新聞是不是真的？到了我的身上，竟然降落了愣是不開門。給出的理由是塔台沒給信息。

我不覺得自己的命比別人貴，我也沒有影響任何人，或者占用任何人的時間。我想說，如果是心臓病的急救病人，這耽擱的幾十分鍾，豈不是就錯過了最佳急救時期！直至目前，南航沒有跟我有過任何聯絡，也沒人向我解釋。

悲涼！

大約10點半多，飛機艙門終於打開，兩名急救車醫生上了飛機，一男一女。男醫生摸我的肚子幾下，問我哪裡疼，我配合著回答。當所有乘客都離開飛機後，我面臨了一個問題，我下不去飛機！急救人員根本就沒帶擔架上來，也沒人肯背我或者抬我下去。

我疼痛的跪在第一排地上，沒人扶我。我身後，急救車醫生和空姐以及機長吵成一團，互相埋怨著誰該把我送下飛機，誰該負責。

醫生：你們就應該把乘客送下去。

南航：叫你們是來幹嘛的？你們不抬誰抬？

醫生：外面旋梯全是冰，摔著了算誰的？

南航：那你們說怎麼辦，叫升降機起碼還得半小時。你們急救車太不負責了。

 

來源：@有點理想的記者博客