我是一名有著12年新聞經歷的記者,11月9號,當我乘坐早八點的南航CZ6101次航班前往北京采訪時,我經歷了生死的一刻,十五小時後的緊急手術,取出了一段長0.8米的壞死小腸,讓我活了命。如今我已出院拆線康復中。
當回想起那一天的點點滴滴,那時我才發現,原來很多誇獎飛機上如何高效救人的新聞,都是騙人的。
11月9號早7點,我在沈陽桃仙機場經過安檢後,開始准備登機,登機前我吃了一小桶碗面,一塊小蛋糕,幾小袋一只裝的杏肉。
起飛
7點40分左右登機後,原定8點起飛,但是大約晚點了20多分鍾。
起飛後大約5分鍾,我開始肛門部位抽搐疼,類似於岔氣,但又有點不一樣。我忍不住後站起來走到最後一排,但是仍然沒有緩解。隨即兩次去廁所蹲了許久,但是疼痛越來越嚴重。
大約9點左右,也就是起飛40分鍾後,我第一次向空姐求助,口述自己起飛後肚疼不止,無排便感,空姐表示這很正常,是氣壓問題,他們也常遇到。
病情加重
大約9點20,我已經疼的坐立不安,渾身虛汗。我自己心裡感覺到,這絕不是普通的肚子疼,來的非常凶險,而且我的行動力隨著疼痛下降的很快。
我立即向空姐再次求助,我說必須叫一台救護車了,空姐此時也意識到我不是普通病症,立即聯系機長,隨即告訴我,機場已經叫好救護車。空姐向我強調一點,機場的醫生是收費的,問我可以嗎?我有氣無力的說:當然可以。
截止到目前,一切都是命運,我不怪任何人,雖然空姐開始並未太重視我的病情,但這都是完全可以理解的。直到飛機落地時,我心裡覺得,難熬的時刻終於結束了,可是,劫難才剛開始!
跟時間賽跑
飛機於9點50分落地,但是滑行後遲遲不開艙門,當時我已經渾身汗水濕透,口幹舌燥卻還喝不下水,兩名空姐攙扶著我來到飛機的第一排,他們告訴我,急救車已經在外等著我了。我把電話留給了空姐,告訴她我的托運行李沒法取了。我說我是單身乘客,沒家屬在身邊。
但是,飛機艙門遲遲不開,遲遲不開,我勉強抬起頭,看到救護車就在十米之外,我疼痛每隔十分鍾就會加劇一次!
竟然!竟然!飛機降落後接近50分鍾,艙門才打開!那些為了救乘客急症迫降的新聞是不是真的?到了我的身上,竟然降落了愣是不開門。給出的理由是塔台沒給信息。
我不覺得自己的命比別人貴,我也沒有影響任何人,或者占用任何人的時間。我想說,如果是心臓病的急救病人,這耽擱的幾十分鍾,豈不是就錯過了最佳急救時期!直至目前,南航沒有跟我有過任何聯絡,也沒人向我解釋。
悲涼!
大約10點半多,飛機艙門終於打開,兩名急救車醫生上了飛機,一男一女。男醫生摸我的肚子幾下,問我哪裡疼,我配合著回答。當所有乘客都離開飛機後,我面臨了一個問題,我下不去飛機!急救人員根本就沒帶擔架上來,也沒人肯背我或者抬我下去。
我疼痛的跪在第一排地上,沒人扶我。我身後,急救車醫生和空姐以及機長吵成一團,互相埋怨著誰該把我送下飛機,誰該負責。
醫生:你們就應該把乘客送下去。
南航:叫你們是來幹嘛的?你們不抬誰抬?
醫生:外面旋梯全是冰,摔著了算誰的?
南航:那你們說怎麼辦,叫升降機起碼還得半小時。你們急救車太不負責了。
來源:@有點理想的記者博客