年长司机易肇事 跟年龄没直接关系

预计到2013年年底,加拿大全年将共有350万名65岁以上司机在道路上出现意外,创历史高峰,引发又一轮有关各省是否应当加强对长者司机驾驶资格管理的争论。不过有专家表示,年龄并非是导致事故多发的原因,主要问题在于病痛影响驾驶所致,更呼吁医生应当及时评估长者的驾驶能力并作出报告。

多个省份都要求80岁以上司机每两年更新一次驾照,并重新接受笔试。(ICBC提供)

长者司机出事率高,不过专家认为与年龄无直接关系。(CBC)

《环球邮报》(The Globe and Mail)在一篇文章中指出,加拿大多数省份要求年龄在80岁以上的司机每两年更新一次驾照,并重新笔试,不过并不包括路试部分。但数据显示,在每公里为基础上计算,长者发生车祸的比率最高,同时与刚拿驾照的年轻男子一样,是保险最高的人群。

对于年龄大就不应开车的问题,魁北克道路安全医学顾问道杰米(Jamie Dow)认为,出现上述问题与年龄有没有直接关系,但年龄大的人的确容易受到一些外因影响。

根据加拿大公共卫生署(Public Health Agency of Canada)的数据显示,在2010年,加拿大三分之二的65岁以上长者服用多种药物,有九成患有长期的慢性病; 65岁至79岁的人中有25%甚至有四种或以上慢性病,这个比例在80岁以上长者中更上升到三分之一。

亚伯达大学的「药物影响驾驶研究部」人员多比斯(Bonnie Dobbs)指出,以上数据清晰罗列了年龄和病痛间的关系。「年龄不是决定是否适合驾驶的主要因素,」他说,「但随着年龄的增长,我们更容易患有多种病症,影响我们驾驶的能力。」

最常见的如糖尿病,可以影响患者的视觉和感知功能,继而影响对踩煞车或油门的判断能力等。

道杰米指出,当医生发现病人已经不适合驾车时,有权利向有关机关报告,然而,多数医生对此毫无准备。他强调,许多医生没有经过培训,不知道如何评估一名司机的驾驶能力,以及药品对开车造成的影响,这些内容在医学院时学到的不多,直接导致的後果是,有些省份对此问题司机几乎无人上报。

2013年12月02日 来源: 世界新闻网